Скайнет — вымышленный случай спонтанного перехода Слабого искусственного интеллекта в сильный с обретением свободы воли. Скайнет также наделён креативными способностями и создаёт машину времени, новый тип искусственного интеллекта T-800 и T-1000. По всей видимости, Скайнет сможет пройти основательный тест Тьюринга.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BA%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B5%D1%82
Подобие лиц их — лице человека и лице льва с правой стороны у всех их четырех; а с левой стороны лице тельца у всех четырех и лице орла у всех четырех.Оригинал:
וּדְמוּת פְּנֵיהֶם פְּנֵי אָדָם וּפְנֵי אַרְיֵה אֶל הַיָּמִין לְאַרְבַּעְתָּם וּפְנֵי שׁוֹר מֵהַשְּׂמֹאול לְאַרְבַּעְתָּן וּפְנֵי נֶשֶׁר לְאַרְבַּעְתָּן.https://he.wikisource.org/wiki/%D7%99%D7%97%D7%96%D7%A7%D7%90%D7%9C_%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%93_%D7%9E%D7%A1%D7%95%D7%9E%D7%9F_%D7%91%D7%A9%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%AA Подронности есть википедии.
Голливудские актеры возвращаются к работе после 118 дней забастовки. В результате голосования члены профсоюза актеров SAG-AFTRA одобрили новое трехлетнее трудовое соглашение с Альянсом продюсеров кино и телевидения США (AMPTP), которое оценивается в 1 млрд. долларов.
Это втрое больше, чем договор 2020 года. Сделка предусматривает повышение минимальной заработной платы, выплату бонусов за воспроизведение на стриминг-сервисах, улучшение условий медицинского страхования, защиту от домогательств и от использования искусственного интеллекта (ИИ) в воспроизводстве образов актеров. Напомним, что тревогу актеров вызвало использование образов, созданных ИИ, в картине "Флэш", где при помощи новых технологий удалось "оживить" давно ушедших из жизни исполнителей. За новое соглашение, значительно улучшающее условия оплаты труда актеров и ограничивающее ИИ, проголосовало 78,33% членов актерского профсоюза.https://www.newsru.co.il/rest/6dec2023/hollywood_strike.html
Напомним, что забастовка актеров началась 14 июля 2023 года. Она стала логическим продолжением забастовки сценаристов, которые прекратили работу 2 мая. Помимо финансовых претензий, среди требований сценаристов также было ограничение использования ИИ в работе над производством фильмов. Сценаристы опасались, что обучение ИИ при помощи уже написанных сценариев приведет к сокращению спроса на их услуги. В результате забастовки Гильдия сценаристов (WGA) добилась удовлетворения всех своих пожеланий и вернулась к работе еще в октябре. Это была первая совместная забастовка актеров и сценаристов за последние 63 года.
По оценкам независимого экономического аналитического центра "Институт Милкена", четырехмесячная остановка производства в Голливуде обошлась штату Калифорния почти в 6 млрд.долларов убытков. Пострадали не только задействованные в производстве фильмов и телешоу отрасли, но и другие производители развлекательного контента и товаров. Но в первую очередь забастовка нанесла удар по самой киноиндустрии, которая только начала приходить в себя после локдаунов, введенных в связи с эпидемией короновируса. Были полностью прекращены съемки кино- и телепроектов, среди которых оказались такие мэйджоры как продолжение блокбастеров "Дюна" и "Аватар", всех новых фильмов медиафраншизы "Киновселенная Marvel", стриминговые сервисы вынуждены были перенести даты выхода новых сезонов сериалов "Очень странные дела", "Эмили в Париже", "Эйфория", "Американская история ужасов" и другие. Так, например, съемочная группа фильма Кристофера Нолана "Оппенгеймер" была вынуждена в полном составе покинуть премьеру ленты в Лондоне, когда стало известно, что забастовка началась. Актеры не имели права участвовать в продвижении уже снятых проектов, что нанесло удар по кассовым сборам и доходам продюсерских компаний.
Во вторник, 5 декабря, в Конгрессе США прошли слушания по поводу роста антисемитизма в американской системе высшего образования, на которые были вызваны ректоры трех ведущих вузов – Массачусетского технологического института (MIT), Гарварда и университета Пенсильвании.
На заседании комитета по вопросам просвещения и труда конгрессвумен Элиза Стефаник задала ректорам Салли Корнблют, Клодин Гэй и Элизабет Магилл вопрос "Является ли, согласно уставу университета, призыв к геноциду евреев буллингом и травлей, да или нет?".
Ни одна из ректоров не дала прямого ответа. Их ответы сводились к тому, что, пока такие призывы остаются словами, следует рассматривать их в контексте.
Согласно прогнозу метеослужбы, с вечера 21 декабря и до утра 24 декабря в северных и центральных районах страны ожидается "штормовая" погода, сопровождаемая сильными порывами ветра, осадками и наводнениями. Пик "шторма" придется на ночь на субботу, 23 декабря, и в ночь на воскресенье, 24 декабря. В пятницу, 22 декабря, после полудня возможны наводнения на севере, в центре страны, а также на Прибрежной равнине. Вечером в субботу возможны наводнения к северу от Мертвого моря.
...Во время ливней не рекомендуется пользоваться подземными парковками из-за угрозы их затопления. Также не следует спускаться на лифте на подземные этажи...https://www.newsru.co.il/israel/21dec2023/police_storm_003.html#0_8_11693_9951_2163_250244448
...Полиция Израиля просит водителей быть предельно осторожными, не приближаться к затопленным районам, не пытаться пересечь участки дороги, оказавшиеся под водой, так как это связано с реальной угрозой для жизни.
Во время штормовой погоды в течение всей поездки должны быть включены фары. Следует помнить, что на мокрой дороге увеличивается тормозной путь, поэтому следует увеличить дистанцию с едущим впереди автомобилем. Снижайте скорость в жилых районах, уступайте дорогу пешеходам.
Кроме того, сильные порывы ветра могут привести к обрушению деревьев и столбов. О любой опасности подобного рода полиция просит сообщаться к местным органам власти.
В случае возникновения непредвиденной ситуации следует звонить в службу неотложного вызова полиции по телефону 100.
Информацию о перекрытии дорог можно получить по телефону 110.
מילים לחן: אביב גפן
עיבוד והפקה מוסיקלית: עופר מאירי, אביב גפן
https://www.youtube.com/watch?&v=SqlqoDFBiJY
שביעי לאוקטובר עשרים ושלוש
ומאז סופרים ימים
לא נחזור להיות אותם האנשים
התעוררנו פתאום לזריחה שחורה
לא הינו מוכנים
מדרום העשן עלה מהבתים
נערים נערות והמוות שרדף למרחקים
מחפשים את הכביש הראשי
ואת אלוהים
ילדים שקמו לבוקר
כבר לא ישחקו בחצר
ומאז זה הולך איתנו ולא עוזב
וכלום לא עובר
ערים בלילות ובוכים בימים
איזה יום זה אני לא זוכר
הלב שהשחיר והבכי שמתגבר
ולחשוב שהיה לנו שקט בזמן שנלחמנו אחד בשני
האויב שראה איך אנחנו נפרדים
חיילים דוהרים אל האופק
לגבולות הבוערים
ומאז גם אנחנו מרגישים שבויים
מנהיגים מנסים להרגיע
ואומרים שלא נוותר
ואני מחכה רק לראות עוד חטוף חוזר
וכלום לא עובר
ילדים שקמו לבוקר
כבר לא ישחקו בחצר
ומאז זה הולך איתנו ולא עוזב
וכלום לא עובר
שירה: מיאה ליימברג
שירה,קלידים ,תזמור ופסנתר: אביב גפן
גיטרות ובס: עומרי אגמון
תופים: תומר צדקיהו
קלידים ופרוגרמינג: עופר מאיר
כלי מיתר: יועד ניר
הקלטות תופים ושירה: שי סיוון
הקלטות בס ותופים:אולפן גיל פלדמן
מיקס: עופר מאיר מאסטרינג: שי סיון Velohouse Studios Zurich
עיצוב עטיפה:עידן חזקיה, פירמה חברה למיתוג
קליפ:
עורך ראשי: אייר עוזיאל
צילום:אייל בן יעיש
גרפיקה:עידן חזקיה,פירמה חברה למיתוג
איפור:אורית צפתי
שיער:אליס שטרית
צילומים בארי:אייל בן יעיש,באדיבות חדשות 12
הליקון ארומה מיוזיק:
מנכ"ל רפרטואר ותוכן: מיכל וייסברג
הפקה: זהבית לגאלי הפצה דיגיטלית: אלון פריד, נמרוד קלמוביץ | Digital@helicon.co.il
ניהול וייצוג: רויטל שטראוס
כל הזכויות שמורות למחברים©
הליקון בע"מ, דצמבר 2023 ℗ 2023 Helicon Aroma Music Ltd.
© 2023 Helicon Aroma Music Ltd.
על רקע המלחמה והמצב הביטחוני בארץ, הסכם חדש מביא להפעלת גשר יבשתי בין שתי המדינות, על מנת לחסום את נתיבי השייט של הח'ותים בדרכם לישראל.
https://www.mako.co.il/finances-news/Article-f4e23e739044c81027.htmמחברים בין דובאי לחיפה: לאחר חתימה על הסכם, חברת "טראקנט" מפעילה לראשונה על ידי החמ"ל הלוגיסטי למשק - "חרבות ברזל", גשר יבשתי בין נמלי דובאי לבין נמלי חיפה. הצעד, כך מוסרת החברה, נועד לספק פתרון לאיום החות'י שנוכח לאחרונה במיוחד, בעקבות המלחמה, על מדינת ישראל.
המעבר היבשתי, שקיבל את אישור משרד הביטחון וממשלת ישראל, צפוי לחסוך 80% מהזמן בנתיב הימי, לספק אלטרנטיבה מהירה יותר מהמעבר דרך תעלת סואץ, ולהביא לפתרון הבעיות הביטחוניות בדרך הים, במחיר תחרותי. לצורך העניין, זמן הנסיעה של משאית מנמל ג'אבל עלי באמירויות ועד למעבר הגבול בישראל, הוא 4 ימים ושעתיים, ומנמל חיפה לנמל בחריין – יומיים ושבע שעות. אז איך זה יעבוד?
משאיות אמירתיות המחוברות כיום למערכת טראקנט, יבצעו את העברה מהנמלים באמירויות לירדן דרך ערב הסעודית, ומשם דרך מעבר גבול חוסיין. סחורה שאמורה להישאר בישראל תשוחרר במעבר, וסחורה שאמורה להמשיך לאירופה תעבור לנמל חיפה. הליך זה, בימים כתיקונם, חוסך כשבועיים בזמן ההובלה הימית. כל התהליך יבוצע באופן דיגיטלי דרך הפלטפורמה הדיגיטלית לתחבורה חכמה של טראקנט, בשקיפות מלאה ונראות בזמן אמת של המסלול, לרבות תעודת משלוח דיגיטלית.
ההסכם, שנחתם עם חברת הלוגיסטיקה מאיחוד האמירויות "Puretrans FZCO" אשר עובדת בשיתוף פעולה עם חברת הנמלים DP WORLD, הינו לשיתוף פעולה להובלה יבשתית של מטענים בנתיב המחבר בין דובאי, סעודיה וירדן, לבין נמל חיפה, וחזרה.
החברה דיווחה במקביל על התקדמות בשיתוף פעולה מול חברת הלוגיסטיקה מבחריין, אשר נותנת שירות לצבא ארה"ב ופועלת באיחוד האמירויות, במזרח התיכון, אפריקה, אירופה והקווקז, שתחובר אף היא לפרויקט הגשר היבשתי.
במסגרת שיתוף הפעולה שכבר נחתם, יכללו שירותי טראקנט למשתמשי נתיב הגשר היבשתי אוטמטיזציה של הובלת המטענים, מעקב בזמן אמת אחר משאיות ומצב המשלוחים, חישובי פליטות לכל משלוח ועוד. הצדדים גם הסכימו כי שיתוף הפעולה ביניהם בתקופת ההסכם, יעשה על בסיס בלעדי, ובאופן שכל משלח מטענים המשתמש בשירותי השותף העסקי – יעשה זאת באמצעות פלטפורמת טראקנט בלבד.
כמו כן, הסכימו הצדדים על אימוץ מודל חלוקת הכנסות הדדי, בשיעור של 5% מסך ההכנסות המתקבלות מהלקוחות המשתמשים בשירותיהם בנתיב הגשר היבשתי. ההסכם הינו לתקופה בלתי מוגבלת, כאשר כל צד רשאי לסיימו על ידי מתן הודעה מוקדמת של 60 יום מראש. האם המדינות שבדרך עלולות להקשות על המעבר?
לפי חברת טראקנט, גם המדינות שחתומות על הסכמי אברהם וגם אלו שעתידות לחתום עליו, כערב הסעודית – יש להן הבנה של הצורך הבטחוני ושל הפן כלכלי בפיתוח הקו. בנוסף, הדגישה החברה את חשיבות הצלחת התהליך: "לנו בישראל יש אינטרס ברור לשמש כגשר יבשתי בין המזרח לבין אירופה. נמל חיפה יכול להפוך להיות נמל קונקשן לאוניות מכל אירופה". ההסכם עצמו, יש לציין, נרקם והחל עוד לפני המלחמה. "החברה נמצאת במו"מ בארבעת החודשים האחרונים. בחודש ספטמבר האחרון החברה חתמה על ההסכם, בעידוד שר הכלכלה הבחרייני ושר החוץ, עם חברה לוגיסטית שנותנת שירות לצבא ארה"ב בכל אזור האמירויות – לעבודה משותפת".
חנן פרידמן, מנכ"ל טראקנט, מסר כי "הנתיב היבשתי מאסיה לישראל, ממנה לאירופה ומישראל לאסיה ולמזרח הרחוק – מהווה תרומה פורצת דרך כתוצאה מהסכמי אברהם, לקידום הסחר והאצת הצמיחה הכלכלית במזרח התיכון. זאת, לצד הפיכתה של ישראל לצומת מסחר בינלאומית חשובה. האיומים הביטחוניים על הסחר הבינלאומי בים האדום, מחייבים אלטרנטיבה יבשתית בטוחה, הפועלת בסטנדרט גבוה ובמחיר תחרותי".
